Өткен жылы мен mywood дүкенін ашқан кезде, менің достарымның бірі зергерлік бұйымдарын сақтау үшін арнайы жасалған және ерекше зергерлік қорапқа тапсырыс берді, атап айтқанда қарақшылық кемеге ұқсайтын нәрсе, сондықтан мен мұны жасадым! Сақиналар мен білезіктер діңгектерде, алқалар палубада, желкендерде (тордан жасалған) жүре алады. Қазір менде барлық материалдар болды, сондықтан оның қанша тұратынын білмеймін, бірақ мен $20-30 диапазонында болады деп есептеймін.Материалдар:3/4" фанера парағы3/4" дюбельдер3/16" дюбельдер1/ 4"x1/4" шаршы ағаш шыбықшамамен 5 фут моншақ-тізбекті жіңішке сым тор Қою жаңғақ бояу жіпті желім қағазы (жалау үшін)Қосымша: Lego фигурасыҚұралдар: жонғышпен тегістеуіш және құм қағаз өңдеуге арналған қорап/ара бұрғылау прессі/мылтықпен сұрыпталған ағаш қысқыштар Біріншіден, мен интернеттен қолайлы жерден таптым. (Google, тағы не?) кемеге дұрыс "қарақшы-y" пішінін беру үшін мен оны көшіріп, ұзындығы шамамен 14 дюйм болатын етіп үрлеп, басып шығарып, қиып алдым. 3/4 дюймдік фанерді салыңыз да, ағашқа перпендикуляр пышағымның жоғарғы қабатын кесіңіз. Содан кейін мен бірінші бөлікті қайтадан сыздым, бірақ бұл жолы бөлікті 15 градус бұрышпен кесіп тастадым. Екінші бөлікті кесіп болғаннан кейін, мен оның түбін ағашқа қайтадан сызып тастадым, бұл жолы 45 градус бұрышпен кесіп тастадым. Осылайша, үш бөлік бір-бірінің үстіне қойылған кезде, қайық сияқты қисық пайда болады. Бұрыштарды тегістеу үшін тегістеу кейінірек орындалады. Мен үш қабаттың арасына ағаш желімінің мол мөлшерін жағып, оларды иықтар мен арқалықтарды туралай отырып, бір түнде бекітіп қойдым. Ол кепкеннен кейін мен артқы 4 дюймді іздедім. Төменгі қабаттың төменгі қабаты үшін бірдей бұрышпен кесу әдісін қолданып, тезек палубасын кесу үшін фанердегі үстіңгі қабат. Мен оны палубаға жабыстырдым, қысып, қайтадан кептірдім. Төбелік палуба кептіру кезінде мен діңгекке арналған ұзындығы 14 дюймдік дюбельдерді және желкендерді ұстайтын көлденең жолақтарды кесіп алдым, олар деп аталады. "yards."Мен алдыңғы діңгектегі екі ауланы 6", ал артқы діңгектегі екеуін 7" етіп кесіп алдым. Мен алдыңғы үшбұрышты желкенді ауланы шамамен 4" етіп кесіп алдым. 120 құмырағы. Кейінірек мен дақты қолданбас бұрын 240 құм қағазды (қолмен) қолдандым, бірақ 120 барлық кедір-бұдырды кетіре алады. Сіз бүйірлері мен жиектерінің бұрынғыдан әлдеқайда тегіс көрінетінін көре аласыз. Мен палубаның ортасынан шамамен 4" және тереңдігі шамамен 1/2" екі 3/4" тесік бұрғыладым. Содан кейін қарындашпен белгіледім, қай жерде қоршау тіректері бүкіл палубаны айналып өтіп, шетінен шамамен 1/2" ығысатын, содан кейін ұшқыш әрбір таңбаны 1/8" битпен бұрғылады. Осыдан кейін мен шамамен 1/8 дюймді бұрғылау үшін 3/8" қашуды қолдандым. Барлық қоршау бағанының пилоттық саңылауларына 4 дюйм тереңдікте. Мен үшбұрышты желкенді аула үшін шамамен 40 градус бұрышта 1/8 дюймдік тесік бұрғыладым, ең төменгі жағында палубадан 1 дюйм. Мен осы бағаналардың 29-ын кесіп алдым. Әрқайсысының ұзындығы 1-1/4 дюйм. Содан кейін мен диаметрі 3/16 дюйм болатын екі тесікті бұрғыладым (бисер тізбегін бұру үшін), көрсетілгендей, шамамен 5/8 дюйм. Содан кейін мен олардың әрқайсысының төбесінің төрт жиегін тегістеп, оларды бір жаққа қойдым. Мен діңгектердің саңылауларын көрсетілгендей, ерікті қашықтықта 3/16 дюймдік тесіктерді бұрғыладым. артқы бірінің. Бұрғылаудан кейін мен тиісті аулаларды діңгектеріне салып, желім жағып, кептірдім. Мен діңгектерді палубаға әлі жаппадым, себебі бұл оларды бояуды қиындатады.. Енді барлық ағаш бөліктері кесіп тасталды, бояу уақыты келді. Мен алдымен бүкіл денені, содан кейін рельстердің әрқайсысын жеке-жеке боядым, мен барған сайын оларды тесіктеріне салып (желімсіз). Содан кейін мен діңгектерді бояп, кептіру үшін оларды тесіктеріне кіргіздім. Әдетте, ағаш дақ кептіруге бірнеше сағат кетеді, бірақ мен оны қауіпсіз болу үшін түнде қалдырдым. Мен дүкенімде бар жұқа торды қолдандым. Бұл әдемі көрініп қана қоймайды, сонымен қатар сырғалардың әртүрлі түрлерін ілу үшін өте функционалды, әрине, мұнда оның мақсаты болды. Мен желкендерді аулалардың еніне дейін ерікті түрде кесіп тастадым және үстіңгі және жоғарғы жағының арасында сәл қисық болдым. Төменгі аулаларАулаларға желкендерді бекіту үшін мен желкендердің бір бұрышында жіптің ұзындығын байлап алдым да, суретте көрсетілгендей оны аулалардың ұзындығы бойынша спираль түрінде айналдырып, жіпті жіппен байладым. ұшында түйін. Төменгі екі желкеннің түбі діңгектердің айналасына еркін байланған. Мен үшбұрышты желкенді де солай бекітіп, желім кепкеннен кейін оның және алдыңғы діңгектің арасына ұзын жіп байладым. Мен оған шынайырақ «үлгі» сезімін беру үшін қосымша жіп қостым. Менде алдыңғы жобадан моншақ тізбегі бар еді, бірақ иірілген жіп немесе қалың жіп дәл солай жұмыс істей алады (оның қараңғымен өте жақсы контрасты бар). жаңғақ дақ) Жазбалар арасында тым тар немесе тым бос болмас үшін бірдей өлшемдегі екі ұзындықты кесіп алдым. Жалау үшін мен Google-дан "Қарақшылық туды" іздедім, суреттердің бірін алып, Paint бағдарламасында шағылыстырдым, кесіп алдым. екі жартысын сыртқа шығарып, оларды бір-біріне жабыстырды және тудың артқы жағындағы екі қақпағы бар діңгекке Эльмерс желімімен жабыстырды. Негізгі палубадағы моншақ тізбегі барлығы бір ұзын бөліктен тұрады, алдымен үстіңгі тесіктерден өткізіледі. тіректерді, содан кейін төменгі тесіктер арқылы ілмек. Мен палубаны бөліктерге бөлу үшін кедергі ретінде пайдалану үшін қысқартылған ұзындықтарды кесіп алдым. Мен Plexiglasas-ты бөлгіш ретінде пайдалануды қарастырдым, бірақ бұл жақсы көрінбеді және зергерлік қораптар бәрібір тез ұйымдастырылмауы мүмкін, осылайша ол функционалды болмауы мүмкін, бірақ белгілі бір эстетиканы сақтайды. Соңғы жанасу ретінде мен желкендердің түбін діңгектердің айналасында жіппен нығайттым. Міне, дайын модельдің әртүрлі көріністері. Мұнда егжей-тегжейлі мәліметтер көп болғанымен, құрастыру және дизайн өте қарапайым болды. Негіз қатты фанерадан жасалғандықтан, оны күштеп итермесеңіз, оның аударылып қалу мүмкіндігі аз. Діңгектердің немесе аулалардың арасына тағы да жіптерді қосуға болады, бірақ зергерлік бұйымдар түсіп қалуы мүмкін деп қорқып, оны тым қиындатқым келмеді. оған шатастырылған және т.б.
![Қарақшылық кеменің зергерлік стенді 1]()