Подставка для ювелирных изделий пиратского корабля

Где-то в прошлом году, когда я открыл свой магазин по дереву, одна из моих подруг заказала сделанную на заказ уникальную шкатулку для драгоценностей, чтобы хранить в ней свои драгоценности, особенно что-то похожее на пиратский корабль, поэтому я построил ее! Кольца и браслеты можно носить на мачтах, ожерелья на палубе и серьги на парусах (которые сделаны из сетки). Теперь у меня были все материалы под рукой, поэтому я понятия не имею, сколько это будет стоить, но я предполагаю, что где-то в диапазоне 20–30 долларов. Материалы: лист фанеры 3/4 дюйма, дюбели 3/4 дюйма, дюбели 3/16 дюйма1/ Квадратные деревянные стержни 4 x 1/4 дюйма, примерно 5 футов цепочки из бусинок, тонкая проволочная сетка, пятно из темного ореха, клейкая бумага (для флага) Дополнительно: фигурка Lego. Инструменты: лобзик, шлифовальная машина и наждачная бумага. Стусло/пилильный станок/пистолет, различные деревянные зажимы. Сначала я нашел подходящую планировку где-то в Интернете. (Google, что еще?), чтобы придать кораблю правильную «пиратскую» форму, поэтому я скопировал его, увеличил его длину примерно до 14 дюймов, распечатал и вырезал. Я перенес шаблон на 3/4 дюйма фанеры и вырезал верхний слой лобзиком перпендикулярно дереву. Затем я снова обвел первую деталь, но на этот раз вырезал ее под углом 15 градусов. После того, как вторая деталь была вырезана, я снова обвел ее нижнюю часть в дереве, на этот раз разрезая под углом 45 градусов. Таким образом, когда три части складываются друг на друга, создается впечатление, что получается кривая, очень похожая на кривую лодки. Шлифование для сглаживания углов будет позже. Я нанес достаточное количество столярного клея между тремя слоями, сжал их вместе, выровняв нос и корму, и оставил на ночь. После того, как он высох, я обвел задние 4-дюймовые части корпуса. верхний слой фанеры, чтобы вырезать настил какашек, используя тот же метод угловой резки, что и нижний слой настила какашек. Я приклеил его к палубе, зажал и снова дал высохнуть. Пока палуба кормы сохла, я вырезал куски дюбелей для мачты, по 14 дюймов каждый, и поперечины, удерживающие паруса, которые называются «Ярды». Я вырезал два ярда на передней мачте до 6 дюймов, а два на задней мачте до 7 дюймов. Я также вырезал передний треугольный парусный яр примерно до 4 дюймов. Я использовал свою электрическую шлифовальную машину с Наждачная бумага зернистостью 120. Позже я использовал бумагу с зернистостью 240 (вручную) перед нанесением морилки, но 120 действительно может убрать всю шероховатость. Вы можете видеть, что стороны и края выглядят намного более гладкими, чем раньше. Я просверлил два отверстия диаметром 3/4 дюйма посередине колоды, на расстоянии примерно 4 дюйма друг от друга и глубиной около 1/2 дюйма. Затем я отметил карандашом, где стойки перил должны были проходить по всей палубе со смещением от края примерно на 1/2 дюйма, а затем пилотно просверливать каждую отметку сверлом 1/8 дюйма. После этого я использовал сверло 3/8 дюйма, чтобы просверлить примерно 1/2 дюйма. Во все пилотные отверстия стоек перил глубиной 4 дюйма. Я также просверлил отверстие диаметром 1/8 дюйма для треугольной парусной арки под углом примерно 40 градусов, на 1 дюйм ниже палубы в самом носу. Я вырезал 29 таких стоек на Длина каждого 1-1/4 дюйма. Затем я просверлил два отверстия диаметром 3/16 дюйма (чтобы продеть цепочку из бисера), как показано на рисунке, на расстоянии примерно 5/8 дюйма друг от друга. Затем я отшлифовал четыре края вершин каждой из них и отложил их в сторону. Я просверлил отверстия диаметром 3/16 дюйма в мачтах, как показано, на произвольных расстояниях, убедившись, что отверстия передней мачты расположены немного ближе друг к другу, чем отверстия в передней мачте. задние. После просверливания я вставил соответствующие реи в их мачты, нанес клей и дал высохнуть. Я еще не приклеивал мачты к палубе, потому что их будет труднее испачкать.. Теперь, когда все деревянные части были вырезаны, пришло время окрашивания. Сначала я прокрашивал весь корпус, затем каждую из реек по отдельности, вставляя их в свои отверстия по ходу дела (без клея). Затем я окрасил мачты и вставил их в отверстия для просушки. Обычно морилка высыхает в течение нескольких часов, но на всякий случай я оставил ее на ночь. Я использовал мелкую сетку, которая была у меня в магазине. Он не только красиво выглядит, но и очень функционален для подвешивания самых разных сережек, что, конечно же, и было его целью. нижние реи Чтобы прикрепить паруса к реям, я привязал веревку в одном углу парусов и протянул ее по спирали по всей длине реев, как показано на рисунке, завязав веревку в узел на конце. Нижние части двух нижних парусов были свободно привязаны к мачтам. Я прикрепил треугольный парус аналогичным образом и после высыхания клея привязал веревку между ним и передней мачтой. Я также добавила больше ниток, чтобы придать ощущение более аутентичности «модели». У меня лежала цепочка из бус из предыдущего проекта, но пряжа или толстая нить тоже подойдут (они также очень хорошо контрастируют с темным цветом). морилка под орех) Я отрезал два отрезка одинакового размера, чтобы они не были слишком тугими или слишком свободными между стойками. Что касается флага, я просто набрал в Google «Пиратский флаг», взял одно из изображений и отразил его в Paint, вырезал вытащили две половинки, склеили их спиной друг к другу и приклеили флаг к мачте с двумя клапанами на задней части флага с помощью клея Элмерс. Цепочка из бортов на главной палубе представляет собой одну длинную деталь, продетую сначала через верхние отверстия. стоек, затем пропустил их через нижние отверстия. Я отрезал несколько коротких отрезков, чтобы использовать их в качестве барьеров для разделения террасы на секции. Я подумывал об использовании оргстекла в качестве перегородки, но это выглядело бы не так хорошо, да и шкатулки для драгоценностей в любом случае могут довольно быстро прийти в беспорядок, поэтому они могут быть не такими функциональными, но определенно сохраняют некоторую эстетику. В качестве последнего штриха я укрепил нижние части парусов веревками вокруг мачт. Вот несколько различных видов готовой модели. Хотя кажется, что деталей много, сборка и конструкция были довольно простыми. Поскольку основание сделано из прочной фанеры, вероятность его опрокидывания мала, если его не толкнуть с силой. Между мачтами или реями можно было бы добавить больше веревок, но я не хотел слишком усложнять это, опасаясь, что украшения могут запутался в нем и т. д.