Albatta sizda charm o‘rindiqlar, plastik stakan ushlagichlar, rezina shinalar va himoya oynasidan yasalgan derazalar bor. Ammo avtomobilni harakatga keltiradigan va sizni katta yo'lda urilayotganda himoya qiladigan narsalarning aksariyati metalldir. Po'lat avtomobildagi eng keng tarqalgan materialdir. Butunjahon po'lat assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil og'irligining taxminan 55% po'latdan iborat.

2007 yilda o'rtacha avtomobilda 2400 funt po'lat, o'rtacha yengil yuk mashinasi yoki SUVda 3000 funt metall bor edi. Faqatgina GM har yili o'zi uchun va yetkazib beruvchilarga qayta sotish uchun 7 million tonna po'lat sotib oladi. Alyuminiy assotsiatsiyasi alyuminiyni avtomobillardagi ikkinchi eng keng tarqalgan metall sifatida e'tirof etadi - Shimoliyda o'rtacha avtomobilda 327 funt sarflanadi. Amerika. 2007 yilda AQShda yangi avtomobilning o'rtacha og'irligi.

4,144 funtni tashkil etdi, bu alyuminiyga tegishli avtomobil og'irligining atigi 8% ni tashkil qiladi. Shunga qaramay, AQShda sotilgan millionlab avtomobillardan 327 funt sterling ko'p. Har yili yaxshi bozorga aylanadi. London metall birjasi mis iste'molining 7 foizini transport sanoatiga bog'laydi, ammo sizning mashinangizdagi metallning aniq miqdorini bilish qiyin. Biz bilamizki, platina, palladiy va rodiy sanoatda keng qo'llaniladi. katalitik konvertorlar.

Darhaqiqat, platinaning 60% avtomobil sanoatida ishlatiladi, garchi har bir avtomobildagi miqdori juda kichik bo'lsa-da - taxminan 1 dan 1,5 grammgacha - va kamayishi mumkin, chunki turli avtomobil kompaniyalari yangi katalizatorlar miqdorini kamaytiradigan yangi katalizatorlarni e'lon qilishadi. ularning jarayonlarida ishlatiladigan qimmatbaho metallar.(Yaqinda Nissan o'zining yangi Cube avtomobilida platina iste'molini 1,3 grammdan 0,65 grammgacha qisqartirish jarayonini e'lon qildi. Tahlilchilar bu qisqa muddatda katta ta'sir ko'rsatishiga ishonmaydi, chunki mashina faqat Yaponiyada sotiladi. Bundan tashqari, bu e'lonlar har doim ham darhol ishlab chiqarishga qo'yiladigan jarayonga olib kelmaydi.

Mazda o'tgan yilning oktyabr oyida xuddi shunday katalizatorni e'lon qilgan edi, u go'yoki qimmatbaho metallardan foydalanishni 70-90% ga kamaytirishga qodir. Lekin hozircha uning keng qo'llanilganligi haqida hech qanday belgi yo'q.) Lekin kuting, yana ko'p narsa bor. Qo'rg'oshin batareyalarda ishlatiladi.

Qalay lehimlarda ishlatiladi va rux metallarni galvanizatsiyalashda rol o'ynaydi, bu sizning avtomobilingizni elementlardan himoya qilishga yordam beradi. Kobalt xavfsizlik yostiqchalarida va avtomobilingizga kirishi mumkin bo'lgan turli xil narsalarga qo'shimcha sifatida ishlatiladi. Agar siz gibridni haydasangiz, akkumulyatoringizda kobalt bor - agar sizda Prius bo'lsa, 2,5 kilogrammgacha kobalt bor.

avtomobil savdosi yomon bo'ldi - 2007 yil oktyabridan 32 foizga kamaydi. Katta uchlik avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida GM eng ko'p zarar ko'rdi va uning savdosi 45% ga pasaydi. Ford va Chrysler ham ayamadi, sotuvlar mos ravishda 30% va 35% ga kamaydi.Bu erda nafaqat yomon, balki hamma narsa yomon.

Islandiya 86 foizga, Irlandiya esa 55 foizga tushib ketdi. OK, Islandiya avtomobil talabining harakatlantiruvchi kuchi emas, lekin siz bunday raqamlarni e'tiborsiz qoldirolmaysiz.J.D. Power and Associates prognozlariga ko'ra, AQShda yangi yengil avtomobillar sotuvining umumiy soni

2008 yilda 13,6 million donaga, keyin esa 2009 yilda 13,2 million donaga tushadi. Yevropa ham 2008 yil uchun 3,1% ga pasayish kutmoqda. Xitoyning avtomobil bozori hali ham o'sib bormoqda, ammo Xitoyning boshqa iqtisodiyoti singari, bu o'sish sekinlashmoqda.

J.D. 2008 yilda 8,9 million dona quvvat sotiladi, bu 2007 yildagiga nisbatan 9,7 foizga sezilarli o'sishdir. 2007 yildagi 24,1% o'sish sur'ati bilan solishtirmaguningizcha hurmatga sazovor. Iste'molchilarning ishonchi pasayishda davom etayotgani va GM kabi kompaniyalarning kelajagi shubhali bo'lsa, avtomobil savdosi tez orada tiklanmaydi. 2 va 2 ni bir joyga qo'yingSavol demak, tovar investorlari uchun turli xil tovar narxlari avtomobil talabiga qanchalik bog'langanligidir.

Agar avtomobil ishlab chiqaruvchilar kelgusi yilda 10% yoki 20% kamroq avtomobil ishlab chiqarsa, qaysi bozorlar eng ko'p zarar ko'radi?Ro'yxatning boshida - alyuminiy. 2005 yilda Shimoliy Amerikada alyuminiy iste'molining uchdan bir qismi transport sektoriga to'g'ri kelgan - bu 8,683 million funt alyuminiy.

Idishlar va qadoqlash alyuminiyning yana 20 foizini iste'mol qilgan va alyuminiyning 14 foizi qurilish va qurilishga ketgan. Alyuminiy bozorining to'liq uchdan bir qismiga ta'sir qiluvchi talabning 10-20% ga qisqarishi metallga katta zarba bo'ldi. Platina - boshqa metal bo'lib, u avtomobillar sotuvining kamayishi va qo'shimcha tahdid tufayli talabning pasayishiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. har bir mashinada zarur bo'lgan metall miqdorini kamaytirishi mumkin bo'lgan yangi texnologiyalar. Agar narxlar etarlicha past bo'lsa, biz zargarlik buyumlari savdosining o'sishini ko'rishimiz mumkin - bu platinaga bo'lgan yagona katta talab.

Ammo iqtisodiy pasayish davrida, ehtimol, biz blingga bo'lgan talabning katta sakrashini ko'rmaymiz. Po'lat haqida nima deyish mumkin? Yo'lda bo'lgan barcha transport vositalarining asosiy tarkibiy qismi sifatida siz po'lat xavf ostida deb o'ylaysiz - lekin ehtimol emas. Haqiqat shundaki, bu muhim sanoat bo'lsa-da, avtomobillar po'lat bozorining kichik bir qismini tashkil qiladi.

Oq buyumlar, ko'priklar, to'g'onlar, binolar va boshqa ko'plab sohalar po'latdan foydalanadi. Xalqaro temir va po'lat instituti ma'lumotlariga ko'ra, 2007 yilda dunyoda 1343,5 million tonna po'lat ishlab chiqarilgan. Bu GM ning 7 million tonna yillik xaridini shunchaki chelakdagi tomchi kabi ko'rsatadi. Kumush astar?

Metallning past narxlari avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun materiallar bo'yicha joriy shartnomalari muzokaralar uchun mo'ljallangan bo'lsa, katta tejashni anglatishi mumkin. Hindistondagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarining marjlari yaxshilanishini ko'rishlari mumkinligi haqida ba'zi dalillar mavjud, chunki ular arzonroq kirish xarajatlaridan foydalana boshlaydilar. Bitta kichik muammo - ular hali ham pul ishlash uchun mashinalarni sotishlari kerak, lekin ey, bir vaqtning o'zida bitta muammo, iltimos. Oxirgi Metall narxlariLME O'rta yer dengizi po'lat shartnomalariLME Far East Steel ContractsLME mis navi ALME standart qo'rg'oshinPlatinum pasayib, kapitalning pasayishi o'sishni yangilaydi, Talab xavotirlari Bloomberg, noyabr.

11, 2008 Yangi Dehlida metall narxlari pasayganligi sababli avtomobil ishlab chiqaruvchilari daromadning yaxshilanishini ko'rishlari mumkin.