Gluaisteáin agus Miotal, Miotal agus Gluaisteáin

Cinnte go bhfuil do shuíocháin leathair agat, na sealbhóirí cupáin phlaisteacha, na boinn rubair agus na fuinneoga déanta as gloine sábháilteachta. Ach is miotail é an chuid is mó de na rudaí a dhéanann an carr a bhogadh agus a chosnaíonn tú agus tú ag dul i dtreo an mhórbhealaigh. Is é cruach an t-ábhar is coitianta i gcarr. Tagann thart ar 55% de mheáchan an ghluaisteáin ó chruach, de réir The World Steel Association. Sa bhliain 2007, bhí 2,400 punt de chruach sa mheáncharr, agus bhí 3,000 punt de mhiotal ar an meán trucail éadrom nó SUV. Ceannaíonn GM amháin 7 milliún tonna cruach dó féin agus le hathdhíol lena sholáthróirí gach bliain. Gan a bheith outdone, toouts an Cumann Alúmanam alúmanam mar an dara-miotal is coitianta i gcarranna - le 327 punt a úsáidtear i meánfheithicil sa Tuaisceart. Meiriceá. I 2007, an meánmheáchan de ghluaisteán nua i U.S. mheá 4,144 punt, rud a chuireann ach thart ar 8% de mheáchan an ghluaisteáin inchurtha i leith alúmanam. Mar sin féin, tá 327 punt níos mó ná na milliúin gluaisteán a dhíoltar díreach sna S.A. Déanann Malartán Miotail Londain 7% den tomhaltas copair don tionscal iompair gach bliain, ach is deacair fios a bheith agat go díreach cé mhéad den mhiotal i do charr. tiontairí catalaíoch. Go deimhin, úsáidtear 60% de platanam i dtionscal na gcarranna, cé go bhfuil an méid i ngach carr sách beag - thart ar 1 go 1.5 gram - agus go bhféadfadh sé a bheith ag éirí níos lú, de réir mar a fhógraíonn cuideachtaí gluaisteán éagsúla catalaíoch nua a laghdaíonn méid an. miotail lómhara a úsáidtear ina bpróisis. (D'fhógair Nissan le déanaí próiseas chun úsáid platanam ina charr Ciúb nua a ghearradh ó 1.3 gram go 0.65 gram. Ní chreideann anailísithe go mbeidh tionchar mór aige sa ghearrthéarma toisc nach mbeidh an carr ar fáil ach amháin sa tSeapáin. Ina theannta sin, ní i gcónaí a bhíonn próiseas mar thoradh ar na fógraí seo a chuirtear i dtáirgeadh láithreach. D'fhógair Mazda catalaíoch den chineál céanna i mí Dheireadh Fómhair seo caite a bhí in ann úsáid miotail lómhara a laghdú 70-90%. Ach go dtí seo, níl aon chomhartha go bhfuil sé in úsáid go forleathan go fóill.) Ach fan, tá níos mó. Úsáidtear luaidhe i gcadhnraí. Úsáidtear stáin i sádróirí, agus tá ról ag since i galbhánú miotail, rud a chabhraíonn le do charr a chosaint ó na heilimintí. Úsáidtear cóbalt i málaí aeir agus mar bhreiseán i raon de rudaí éagsúla a fhéadfaidh a bhealach a dhéanamh isteach nó isteach i do charr. Má thiomáineann tú hibrideach, tá cóbalt agat i do chadhnraí - suas le 2.5 kg má tá Prius agat.Tá figiúirí Deireadh Fómhair do U.S. bhí díolachán carranna uafásach - laghdú 32% ó Dheireadh Fómhair 2007. As an Big Three automakers, ba é GM an buille is deacra, ag féachaint ar a díolacháin titim 45%. Ní raibh Ford agus Chrysler spared ach an oiread, le díolacháin titim 30% agus 35%, faoi seach.Tá sé go dona anseo, tá sé go dona ar fad. Tháinig laghdú mór 86% ar an Íoslainn agus thit Éire 55%. Ceart go leor, ní fórsa tiomána í an Íoslainn maidir le héileamh feithicleach, ach ní féidir leat neamhaird a dhéanamh ar uimhreacha mar sin.J.D. Réamhaisnéisíonn Power and Associates go mbeidh líon iomlán na ndíolachán feithiclí solais nua sna S.A. titim go 13.6 milliún aonad in 2008, agus ansin go 13.2 milliún aonad in 2009. Tá an Eoraip ag súil le laghdú 3.1% do 2008 freisin. Tá margadh gluaisteán na Síne fós ag fás, ach, cosúil leis an gcuid eile de gheilleagar na Síne, tá an fás sin ag moilliú. J.D. Measann Power go ndíolfar 8.9 milliún aonad in 2008 - fás measartha measúil 9.7% ar uimhreacha 2007. Le meas go dtí go ndéanann tú é a chur i gcomparáid le ráta fáis 2007 de 24.1%. Agus le muinín an tomhaltóra ag leanúint ar aghaidh ag tuairteáil, agus todhchaí cuideachtaí cosúil le GM in amhras, ní cosúil go mbeidh díolacháin carranna ag teacht ar ais aon am go luath.Cuir 2 Agus 2 le ChéileAn cheist d'infheisteoirí tráchtearraí, mar sin, cé chomh giaráilte atá praghsanna tráchtearraí éagsúla d'éileamh gluaisteán. Má tháirgeann lucht déanta gluaisteán 10% nó 20% níos lú gluaisteáin an bhliain seo chugainn, cé na margaí a ghortóidh an ceann is measa? Ag barr an liosta - alúmanam. Sa bhliain 2005, cuireadh trian iomlán de thomhaltas alúmanaim i Meiriceá Thuaidh i leith na hearnála iompair - sin 8,683 milliún punt d'alúmanam. D'ith coimeádáin agus pacáistiú 20% eile d'alúmanam, agus chuaigh 14% d'alúmanam isteach i dtógáil agus i dtógáil. Tá laghdú 10-20% ar éileamh a théann i bhfeidhm ar thrian iomlán de mhargadh alúmanaim buailte go mór ar an miotal.Is miotail eile é Platinum a d'fhéadfadh a bheith buailte go mór ag titim san éileamh mar gheall ar dhíolacháin charranna níos ísle chomh maith leis an mbagairt bhreise de. teicneolaíochtaí níos nuaí ar féidir leo méid na miotail a theastaíonn i ngach carr a laghdú. Má éiríonn praghsanna íseal go leor, b’fhéidir go bhfeicfimid méadú ar dhíolacháin jewelry - an t-aon tiománaí móréilimh eile ar platanam. Ach le linn moilliú geilleagrach, is dócha nach mbeidh méadú mór ar an éileamh ar bling. Cad é faoi chruach? Mar chuid mhór de na feithiclí ar fad ar an mbóthar, shílfeá go bhfuil cruach i mbaol - ach b'fhéidir nach bhfuil. Is í an fhírinne, cé gur tionscal tábhachtach é, ní dhéanann na carranna ach codán beag den mhargadh cruach. Úsáideann earraí bána, droichid, dambaí, foirgnimh agus an iliomad tionscal eile cruach. I 2007, táirgeadh 1,343.5 milliún tonna méadrach de chruach ar fud an domhain, de réir an Institiúid Idirnáisiúnta Iarainn agus Cruach. Sin a fhágann go bhfuil cuma 7 milliún tonna ar cheannach bliantúil GM cosúil le titim ach ní bhíonn ach sa líneáil airgid bucket.The? D'fhéadfadh coigilteas mór a bheith i gceist le praghsanna miotail íseal do mhonaróirí gluaisteán má tá a gconarthaí ábhar reatha le hidirbheartú. Tá roinnt fianaise ann go bhféadfadh déantóirí gluaisteán san India a bheith ag féachaint ar a n-imeall ag feabhsú agus iad ag tosú a bheith in ann leas a bhaint as costais ionchuir níos ísle. Fadhb bheag amháin - ní mór dóibh fós gluaisteáin a dhíol i ndáiríre chun airgead a dhéanamh, ach hug, fadhb amháin ag an am, le do thoil.Praghsanna Miotail DéanaíLME Meánmhara Conarthaí CruachLME Far East Steel ContractsLME Copper Grád ALME Standard LeadPlatinum Falls mar Meath Cothromais Athnuachan Fás, Imní ar Éileamh Bloomberg, Samhain. 11, 2008 Is féidir go dtiocfaidh feabhas ar bhrabúis do dhéantóirí gluaisteán de réir mar a thagann meath ar phraghsanna miotail i New Delhi