موټرې او فلزي، فلزي او موټرې

ډاډه اوسئ چې تاسو خپلې چرمۍ څوکۍ ، د پلاستيکي کپ هولډرونه ، د ربړ ټایرونه او کړکۍ د خوندیتوب شیشې څخه جوړې کړې. مګر ډیری هغه څه چې موټر حرکت کوي او ستاسو ساتنه کوي کله چې تاسو د لویې لارې څخه ښکته کوئ فلز دی. فولاد په موټر کې ترټولو عام مواد دی. د نړۍ د فولادو ټولنې په وینا، نږدې 55٪ د موټر وزن له فولاد څخه راځي. په 2007 کې، په اوسط ډول موټر کې 2,400 پونډه فولاد، او په اوسط ډول د رڼا لارۍ یا SUV 3,000 پونډه فلز درلود. GM یوازې هر کال د ځان لپاره او خپلو عرضه کونکو ته د بیا پلور لپاره 7 ملیون ټنه فولاد اخلي. د دې لپاره چې له پامه ونه غورځول شي، د المونیم اتحادیه المونیم په موټرو کې دوهم خورا عام فلز بولي - په شمال کې په اوسط ډول موټر کې 327 پونډه کارول کیږي. امریکا. په 2007 کې، په متحده ایالاتو کې د نوي موټر منځنۍ وزن 4,144 پونډه وزن لري، کوم چې د موټر وزن یوازې 8٪ په المونیم پورې اړه لري. بیا هم، یوازې په متحده ایالاتو کې د ملیونونو موټرو پلورل 327 پونډه ځله هر کال یو ښه بازار پیدا کوي.د لندن میٹل ایکسچینج د مسو مصرف 7٪ د ټرانسپورټ صنعت ته منسوبوي، مګر په حقیقت کې ستاسو په موټر کې څومره فلزات شتون لري پوهیدل ګران دي. موږ پوهیږو چې پلاټینم، پیلډیم او روډیم په پراخه کچه کارول کیږي. کټالیټیک کنورټرونه په حقیقت کې، د پلاټینیم 60٪ د موټرو په صنعت کې کارول کیږي، که څه هم په هر موټر کې اندازه خورا لږه ده - شاوخوا 1 څخه تر 1.5 ګرامه - او ممکن لږ وي، ځکه چې د موټرو مختلف شرکتونه نوي کتلستونه اعلانوي چې د موټرو اندازه کموي. قیمتي فلزات په خپلو پروسو کې کارول کیږي. (نیسان پدې وروستیو کې یوه پروسه اعلان کړه چې په خپل نوي کیوب موټر کې د پلاټینیم کارول له 1.3 ګرام څخه 0.65 ګرامه ته راکم کړي. شنونکي باور نه لري چې دا به په لنډه موده کې لوی تاثیر ولري ځکه چې موټر به یوازې په جاپان کې شتون ولري. سربیره پردې، دا اعلانونه تل د یوې پروسې پایله نه کوي چې سمدلاسه په تولید کې اچول کیږي. مزدا په تیر اکتوبر کې ورته کتلست اعلان کړ چې اټکل کیږي د قیمتي فلزاتو کارول 70-90٪ کم کړي. خو تر اوسه پورې داسې کومه نښه نشته چې دا په پراخه توګه کارول کیږي.) مګر انتظار وکړئ، نور هم شتون لري. لیډ په بیټرۍ کې کارول کیږي. ټین په سولډرونو کې کارول کیږي، او زنک د فلزاتو په ګالونیز کولو کې رول لوبوي، کوم چې ستاسو موټر د عناصرو څخه ساتي. کوبالټ په ایربګونو کې کارول کیږي او په بیلابیلو شیانو کې د اضافه کونکي په توګه کارول کیږي چې کولی شي ستاسو موټر ته دننه یا دننه کړي. که تاسو هایبرډ موټر چلوئ، تاسو په خپل بیټرۍ کې کوبالټ لرئ - څومره چې 2.5 کیلو ګرامه وي که تاسو پریوس لرئ. د اکتوبر میاشت د متحده ایالاتو لپاره د موټرو خرڅلاو د 2007 کال د اکتوبر څخه 32٪ کم شوی. د لویو دریو موټرو جوړونکو څخه، GM ترټولو سخت زیان و، چې د هغې د پلور 45٪ کمښت لیدل. فورډ او کریسلر هم نه دي پاتې شوي، په ترتیب سره د پلور 30٪ او 35٪ راټیټ شوي. دا یوازې دلته خراب ندي، دا ټول خراب دي. آیسلینډ په سلو کې 86 کم شوی او ایرلینډ 55٪ کم شوی. سمه ده، آیسلینډ د موټرو په تقاضا کې د موټر چلولو ځواک نه دی، مګر تاسو د دې په څیر شمیرې له پامه غورځولی شئ.J.D. پاور او ایسوسی ایټس وړاندوینه کوي چې په متحده ایالاتو کې د نوي سپکو وسایطو پلور مجموعي شمیر په 2008 کې به 13.6 ملیون واحدونو ته راښکته شي او بیا په 2009 کې 13.2 ملیون واحدونو ته راښکته شي. اروپا هم د 2008 لپاره د 3.1٪ کمښت تمه لري. د چین د موټرو بازار لاهم وده کوي، مګر د چین د نورو اقتصادونو په څیر، دا وده ورو ده. J.D. بریښنا اټکل کیږي چې په 2008 کې به 8.9 ملیون واحدونه وپلورل شي - د 2007 شمیرو په پرتله د پام وړ 9.7٪ وده. د درناوي وړ تر هغه چې تاسو دا د 2007 د 24.1٪ ودې نرخ سره پرتله کړئ. او د مصرف کونکو باور د خرابیدو په حال کې دی، او د GM په څیر د شرکتونو راتلونکی په شک کې دی، داسې نه ښکاري چې د موټرو پلور به ډیر ژر بیرته راشي. 2 او 2 یوځای کړئ پوښتنه د اجناسو پانګه اچوونکو لپاره، بیا، یوازې د مختلفو اجناسو نرخونه د موټرو غوښتنې سره څومره ګټه پورته کوي. که موټر جوړونکي په راتلونکي کال کې 10٪ یا 20٪ لږ موټر تولید کړي، کوم مارکیټونه به ډیر زیانمن کړي؟ د لیست په سر کې - المونیم. په 2005 کې، په شمالي امریکا کې د المونیم د مصرف دریمه برخه د ترانسپورت سکتور ته منسوب شوه - دا 8,683 ملیون پونډه المونیم دی. کانټینرونه او بسته بندي نور 20٪ المونیم مصرف کړل، او 14٪ المونیم په ودانولو او جوړولو کې لاړ. د تقاضا 10-20٪ کمښت چې د المونیم د بازار دریمه برخه اغیزه کوي فلزاتو ته لوی زیان دی. پلاټینیم یو بل فلز دی چې د موټرو د ټیټ پلور او همدارنګه د اضافي ګواښ له امله د تقاضا کمیدو سره سخت زیانمن کیدی شي. نوې ټیکنالوژي چې کولی شي په هر موټر کې د اړتیا وړ فلزي مقدار کم کړي. که نرخونه په کافي اندازه ټیټ شي، موږ ممکن د زیوراتو په پلور کې زیاتوالی وګورو - د پلاتینوم یوازینی لوی تقاضا چلوونکی. مګر د اقتصادي سستۍ په وخت کې، موږ شاید د بلینګ غوښتنې کې لوی کود ونه وینو. د فولادو په اړه څنګه؟ په سړک کې د ټولو موټرو د یوې مهمې برخې په توګه، تاسو فکر کوئ چې فولاد په خطر کې دی - مګر شاید نه. حقیقت دا دی، پداسې حال کې چې دا یو مهم صنعت دی، موټرو د فولادو لپاره د بازار یوازې یوه کوچنۍ برخه استازیتوب کوي. سپین توکي، پلونه، بندونه، ودانۍ او یو شمیر نور صنعتونه فولاد کاروي. د اوسپنې او فولادو نړیوال انسټیټیوټ په وینا، په 2007 کې، په نړۍ کې 1,343.5 ملیون میټریک ټنه فولاد تولید شوي. دا د جی ایم 7 ملیون ټنه کلنۍ پیرود په بالټ کې د یو څاڅکي په څیر ښکاري. د سپینو زرو استر؟ د فلزي ټیټ نرخونه د موټر جوړونکو لپاره د لوی سپما معنی کیدی شي که چیرې د دوی اوسني توکي قراردادونه د خبرو اترو لپاره وي. ځینې ​​شواهد شتون لري چې په هند کې د موټر جوړونکي ممکن د دوی د حاالتو ښه والی لیدل پیل کړي ځکه چې دوی د دې وړتیا لري چې د ټیټ لګښتونو څخه ګټه پورته کړي. یوه کوچنۍ ستونزه - دوی لاهم اړتیا لري د پیسو ګټلو لپاره واقعیا موټرونه وپلوري، مګر هو، په یو وخت کې یوه ستونزه، مهرباني وکړئ. وروستي فلزي نرخونهLME د مدیتراني فولادو قراردادونهLME د لرې ختیځ فولادو قراردادونهLME د مسو درجې ALME معیاري لیډ پلاټینم د مساوي کمښت وده نوي کوي، د غوښتنې اندیښنې بلومبرګ، نومبر. 11، 2008 د موټرو جوړونکي ممکن د ګټې وده وګوري ځکه چې د فلزي بیې راټیټیږي نوي ډیلي