ကားများနှင့် သတ္တု၊ သတ္တုနှင့် ကားများ

သင့်တွင် သားရေထိုင်ခုံများ၊ ပလပ်စတစ် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ ရော်ဘာတာယာများနှင့် ဘေးကင်းရေးမှန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပြတင်းပေါက်များ ရရှိထားကြောင်း သေချာပါသည်။ ဒါပေမဲ့ အဝေးပြေးလမ်းကို နင်းမိသွားတာကြောင့် ကားကို ရွေ့လျားစေပြီး အကာအကွယ်ပေးတဲ့အရာအများစုကတော့ သတ္တုဖြစ်ပါတယ်။ သံမဏိဟာ အော်တိုတယ်လီဖုန်းမှာ အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီး၏အလေးချိန်၏ 55% ခန့်သည် သံမဏိမှရရှိသည်ဟု ကမ္ဘာ့သံမဏိအသင်း၏အဆိုအရ သိရသည်။ 2007 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှကားတစ်စီးတွင် သံမဏိပေါင် 2400 နှင့် ပျမ်းမျှအပေါ့စားထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV တွင် သတ္တုပေါင် 3,000 ပါရှိသည်။ GM တစ်ဦးတည်းက သူ့ဘာသာသူအတွက် သံမဏိတန်ချိန် 7 သန်းကို ဝယ်ယူပြီး ပေးသွင်းသူများထံ ပြန်လည်ရောင်းချရန် တစ်နှစ်လျှင် အလူမီနီယမ်အသင်းမှ အလူမီနီယမ်သည် ကားများတွင် ဒုတိယအများဆုံးအဖြစ် အလူမီနီယံအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည် - မြောက်ဥက္ကလာပတွင် ပျမ်းမျှကားတစ်စီးလျှင် 327 ပေါင်ဖြင့် အသုံးပြုသည်။ အမေရိက။ 2007 ခုနှစ်တွင် US တွင်ကားအသစ်၏ပျမ်းမျှအလေးချိန်။ အလေးချိန် 4,144 ပေါင်ရှိပြီး ကားတစ်စီး၏ အလေးချိန်၏ 8% ခန့်သာ အလူမီနီယမ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ သို့တိုင်၊ အမေရိကတွင် ရောင်းချသည့် ကားသန်းပေါင်းများစွာထက် အဆပေါင်း ၃၂၇ ပေါင်ရှိသည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ကောင်းမွန်သောစျေးကွက်တစ်ခု ဖန်တီးသည်။ London Metal Exchange သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းအတွက် ကြေးနီသုံးစွဲမှု၏ 7% ကို သတ်မှတ်ပေးသည်၊ သို့သော် သင့်ကားရှိ သတ္တုမည်မျှရှိသည်ကို အတိအကျသိရန် ခဲယဉ်းပါသည်။ ပလက်တီနမ်၊ ပါလက်ဒီယမ်နှင့် ရိုဒီယမ်တို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းပေးသည်။ တကယ်တော့ ပလက်တီနမ်၏ 60% ကို ကားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည် ဖြစ်သော်လည်း ကားတစ်စီးစီတွင် ပမာဏမှာ 1 မှ 1.5 ဂရမ်ခန့် သေးငယ်သော်လည်း သေးငယ်သွားကာ ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအသစ်များကို ကြေငြာလိုက်ခြင်းကြောင့် သေးငယ်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အဖိုးတန်သတ္တုများ။(Nissan သည် ၎င်း၏ Cube ကားအသစ်တွင် ပလက်တီနမ်အသုံးပြုမှုကို 1.3 ဂရမ်မှ 0.65 ဂရမ်အထိ ဖြတ်တောက်မည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။ ဂျပန်တွင်သာ ကားရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သောကြောင့် ရေတိုအတွင်း ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက မယုံကြည်ကြပေ။ ထို့အပြင်၊ ဤကြေငြာချက်များသည် ထုတ်လုပ်မှုတွင်ချက်ချင်းထည့်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အမြဲတမ်းဖြစ်ပေါ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ Mazda သည် အဖိုးတန်သတ္တုအသုံးပြုမှုကို 70-90% လျှော့ချပေးနိုင်သော အလားတူဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်မျိုးကို ပြီးခဲ့သည့် အောက်တိုဘာလတွင် ကြေညာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အခုထိတော့ တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုနေတဲ့ လက္ခဏာမတွေ့ရသေးပါဘူး။) ဒါပေမယ့် စောင့်ပါ၊ နောက်ထပ် ရှိပါသေးတယ်။ ခဲကို ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည်။ သံဖြူကို ဂဟေဆော်ရာတွင် အသုံးပြုကြပြီး ဇင့်သည် သင့်ကားကို ဒြပ်စင်များမှ ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည့် သွပ်ရည်သွပ်ရည်တွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကိုဘော့ကို လေအိတ်များထဲတွင် ထည့်ထားပြီး သင့်ကားထဲသို့ ၀င်သွားနိုင်သော အရာအမျိုးမျိုးတွင် အပိုပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဟိုက်ဘရစ်ကို မောင်းနှင်ပါက၊ Prius တစ်စီး ပိုင်ဆိုင်ပါက 2.5 ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ရှိသော ဘက္ထရီများတွင် ကိုဘော့ ရှိပါသည်။ US အတွက် အောက်တိုဘာလ ကိန်းဂဏန်းများ။ မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုမှာ စိတ်မချမ်းမြေ့ဖွယ်ဖြစ်ခဲ့သည် - ၂၀၀၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ ၃၂% ကျဆင်းခဲ့သည်။ Big 3 မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများတွင် GM သည် ၎င်း၏ရောင်းအား 45% ကျဆင်းသွားသဖြင့် အပြင်းထန်ဆုံးထိခိုက်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ Ford နှင့် Chrysler တို့သည် ရောင်းအား 30% နှင့် 35% အသီးသီး ကျဆင်းသွားသဖြင့် နှမြောခြင်းမရှိပေ။ ဤနေရာတွင် မဆိုးပေ၊ အားလုံးမှာ မကောင်းပါ။ အိုက်စလန်မှာ ၈၆% ကျဆင်းခဲ့ပြီး အိုင်ယာလန်က ၅၅% ကျဆင်းသွားပါတယ်။ အိုကေ၊ အိုက်စလန်သည် မော်တော်ယာဥ်ဝယ်လိုအားအတွက် မောင်းနှင်အားမဟုတ်သော်လည်း၊ ထိုကဲ့သို့သော နံပါတ်များကို သင် လျစ်လျူရှု၍မရပါ။J.D Power and Associates သည် US တွင် အပေါ့စားယာဉ်အသစ်ရောင်းချမှု စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကို ခန့်မှန်းထားသည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၁၃.၆ သန်းသို့ ကျဆင်းသွားပြီး ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် ၁၃.၂ သန်းသို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်အတွက် ၃.၁% ကျဆင်းမည်ဟုလည်း မျှော်လင့်ထားသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်သည် ကြီးထွားနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ကျန်တရုတ်စီးပွားရေးကဲ့သို့ပင် တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ နှေးကွေးနေသည်။ J.D. ပါဝါသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် အလုံးရေ ၈.၉ သန်း ရောင်းချရမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည် - ၂၀၀၇ ခုနှစ် ကိန်းဂဏန်းများထက် အတော်လေး လေးစားဖွယ် ၉.၇% တိုးလာပါသည်။ 2007 ၏ တိုးတက်မှုနှုန်း 24.1% နှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်အထိ လေးစားဖွယ်ကောင်းပြီး စားသုံးသူယုံကြည်မှု ဆက်တိုက်ကျဆင်းနေကာ GM ကဲ့သို့ ကုမ္ပဏီများ၏ အနာဂတ်သည် သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိနေသဖြင့် ကားရောင်းအားသည် မကြာမီ အချိန်မရွေး ပြန်ထလာမည့်ပုံမပေါ်ပါ။ 2 နှင့် 2 ကို ပေါင်းစည်းလိုက်ပါ မေးခွန်း ကုန်စည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက်ဆိုလျှင် မော်တော်ကားဝယ်လိုအားအတွက် ကွဲပြားခြားနားသော ကုန်ပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ မည်မျှအထိ တိုးမြင့်လာမည်နည်း။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လာမည့်နှစ်တွင် ကား ၁၀% သို့မဟုတ် ၂၀% လျှော့ထုတ်လုပ်မည်ဆိုပါက၊ မည်သည့်စျေးကွက်သည် အဆိုးဆုံးဖြစ်မည်နည်း။ စာရင်း၏ ထိပ်ဆုံးတွင် - အလူမီနီယံ။ ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကရှိ အလူမီနီယံ သုံးစွဲမှု၏ သုံးပုံတစ်ပုံသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍအတွက် ဖြစ်သည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်၊ ယင်းမှာ အလူမီနီယမ်ပေါင် ၈,၆၈၃ သန်းဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာများနှင့် ထုပ်ပိုးမှုများသည် အလူမီနီယမ်၏ 20% ကို စားသုံးပြီး အလူမီနီယမ်၏ 14% သည် အဆောက်အဦနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ အလူမီနီယံစျေးကွက်၏ သုံးပုံတစ်ပုံ၏ သုံးပုံတစ်ပုံကို သက်ရောက်မှုရှိသော ဝယ်လိုအား လျှော့ချခြင်းသည် သတ္တုအတွက် ကြီးမားသော ထိခိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပလက်တီနမ်သည် ကားရောင်းအားကျဆင်းမှုနှင့် ထပ်လောင်းခြိမ်းခြောက်မှုများကြောင့် ဝယ်လိုအားကျဆင်းသွားသည့် အခြားသတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ကားတိုင်းအတွက် လိုအပ်သော သတ္တုပမာဏကို လျှော့ချပေးနိုင်သော နည်းပညာအသစ်များ။ ဈေးနှုန်းများ အလုံအလောက် နိမ့်ပါက၊ ပလက်တီနမ်၏ အခြား ၀ယ်လိုအား ကြီးမားသော တစ်ခုတည်းသော ၀ယ်လိုအား ဖြစ်သည့် ကျောက်မျက်ရတနာ ရောင်းချမှု တိုးလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် စီးပွားရေး နှေးကွေးတဲ့ အချိန်မှာ bling အတွက် ဝယ်လိုအား ကြီးကြီးမားမား ခုန်တက်သွားတာကို မတွေ့မိပါဘူး။ သံမဏိနဲ့ ဘယ်လိုလဲ။ လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်အားလုံး၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် သံမဏိသည် အန္တရာယ်ရှိသည်ဟု သင်ထင်မည်ဖြစ်သော်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေမရှိပါ။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် အရေးကြီးသောလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ မော်တော်ကားများသည် သံမဏိစျေးကွက်၏ အနည်းငယ်မျှသာသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ အဖြူရောင်ကုန်စည်များ၊ တံတားများ၊ ဆည်များ၊ အဆောက်အအုံများနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြားသည် သံမဏိကို အသုံးပြုကြသည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သံမဏိ မက်ထရစ်တန်ချိန် ၁,၃၄၃ ဒသမ ၅ သန်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြောင်း International Iron and Steel Institute မှ သိရသည်။ အဲဒါက GM ရဲ့ နှစ်စဉ် တန်ချိန် 7 သန်း ၀ယ်ယူမှုဟာ ပုံးထဲမှာ ကျဆင်းသွားပုံပါပဲ။ သတ္တုစျေးနှုန်းများ နိမ့်ကျမှုသည် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ လက်ရှိ ပစ္စည်းများ ညှိနှိုင်းမှုတွင် အကျုံးဝင်ပါက ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် ကြီးမားသော စုဆောင်းငွေကို ဆိုလိုပါသည်။ အိန္ဒိယရှိ ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် သွင်းအားစုကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် အခွင့်ကောင်းယူနိုင်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏အနားသတ်များ တိုးတက်လာသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်ဟု အထောက်အထားအချို့ရှိသည်။ အသေးအဖွဲပြဿနာတစ်ခု - ငွေရှာရန်အတွက် ကားများကို အမှန်တကယ်ရောင်းချရန် လိုအပ်နေသေးသော်လည်း၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြဿနာတစ်ခု၊ ကျေးဇူးပြု၍ လတ်တလော သတ္တုစျေးနှုန်းများLME မြေထဲပင်လယ်သံမဏိစာချုပ်များLME အရှေ့ဖျားသံမဏိစာချုပ်များLME ကြေးနီအဆင့် ALME Standard LeadPlatinum Falls သည် သာတူညီမျှမှုကျဆင်းခြင်း သက်တမ်းတိုးခြင်း တိုးတက်မှုအဖြစ်၊ ဝယ်လိုအား စိုးရိမ်မှုများ Bloomberg, Nov. 11၊ 2008 နယူးဒေလီတွင် သတ္တုဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းမှုကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ အမြတ်အစွန်းများ တိုးလာမည်